宇通客车经销25座28座31座-东莞宇通客车经销-宇通客车

近日，宇通在市场竞标中接连中标两个超亿元新能源客车大单!这两个大单分别来自上海久事公共交通集团有限公司与山西省阳泉市公共交通有限责任公司。

其中，上海久事公共交通集团有限公司的订单为293辆10.5米级纯电动城市客车(不含电池租赁);交货期为2018年11月15日前交付并完成车辆上牌。

而就在前不久的10月15日，440辆宇通智能网联纯电动公交服务进博会发车仪式在上海隆重举行。这440辆宇通新造型纯电动公交车也是由久事公交集团采购运营，将主要用于进博会接驳线的使用，并优先投放区域内的常规公交线路。

山西省阳泉市公共交通有限责任公司的订单则包括169辆ZK6105BEVG53纯电动公交车与10辆ZK6115BEVG16纯电动公交车(含公交定制)。

从10月22日发布的招标结果中可以看到，该项目为阳泉市公共交通有限责任公司2018年新能源公交车辆购置采购项目，一共分为3个包，宇通中标包和第三包，将于合同签订后40天交货。

12月3日，经过精心准备和策划，宇通申报的“纯电驱动客车系列化产品技术开发项目”成功列入国家新能源汽车技术创新工程支持项目。这是发布《节能与新能源汽车产业发展规划》后国家首批启动的项目，是公司迄今为止在新能源客车领域获得的大的国家项目，也是河南省获得国家新能源汽车技术创新工程支持的整车企业，对公司新能源客车发展具有里程碑式的意义。

如今，节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向，也是国家重点支持和发展的战略性新兴产业。作为客车行业的宇通，公司高瞻远瞩，布局新能源，如今硕果累累。

早在1999年，宇通就自主研发了一款纯电动客车，2005年研制完成了一款混合动力客车，2008年又完成了低地板混合动力客车开发并运行服务于北京奥运会。同时在新能源客车研发上，公司先后投入大量人力、物力、财力，东莞宇通客车经销，坚持自主研发与创新路线，2009年组建新能源团队，为新能源客车研发提供了有效的组织保证，引进国外***的动力系统和动力电池系统等试验台架，用于新能源客车技术研发及试验验证，为新能源客车研发提供了资源保证。

正所谓“十年磨一剑，终到亮剑时”，宇通新能源客车的发展必将为宇通事业增添浓墨重彩的一笔。

2018年上半年，新能源客车市场规模依然可观，并呈现出了新的发展趋势，销量结构从一二线城市为主向三四线城市为主转化，以宇通客车为例，近期的新能源客车订单中，三四线城市的成绩尤为亮眼，宇通客车经销6米7米8米客车，吉林梅河口投放50辆新能源公交、湖北恩施40辆新能源公交正式上线、山东菏泽城区新增100辆纯电动公交、河南漯河260辆纯电动公交车已到位、50辆旅游纯电动公交车交付山东长岛。

那么，对价格高度敏感的三四线城市为何接力一二线城市，宇通客车经销38座40座42座，加速发展新能源客车呢?

发展下沉，守“一二”攻“三四”成趋势

在经历了多年的“大跃进”之后，中国新能源客车市场正进入一个平稳发展的新常态。越来越多的客车制造企业纷纷将发展的重点转向三四线城市，以开辟新的市场，这种“下沉式”的发展趋势在过去一两年间已有所体现。

据有关数据显示，2017年全年与2018年上半年，一二线城市与三四线城市新能源公交车销量各占半壁江山，四线城市的占比更是突破了30%， 成为新能源公交市场当仁不让的“主力军”。